光亮科学城、松山湖科学城同为大湾区综合性国家科学中心先行发动区。一直以来，科学城通道的规划建造遭到深莞两市高度重视。
近来，松山湖科学城至光亮科学城通道（东莞段）二期工程开工，项目总长2.4公里，总投资7.87亿元，工期为3年。
工程起点顺接科学城通道一期，路途往西南以S型曲线穿过樟木头林场，躲避罗田水库水域与红花油茶森林公园，终究抵达莞深接壤，顺接南光快速北延；光侨路北延线（深圳市光亮区）角度定向匝道接入南光快速北延，与之完成交通转化。
作为城市交通性主干路，科学城通道以服务沿线城市交通出行、城市生产建造为意图，是两座科学城之间的客运走廊，起着分流龙大、广深客运交通的功用。
从中子源路到结尾段的二期工程选用一级公路规范，规划速度60km/h；项目规划选用双向6车道计划，预留未来拓宽为双向8车道的条件，并按15~20年内不发生交通拥堵进行远景规划。
结合现在深圳段路途计划，科学城通道（东莞段）二期工程以直线与南光快速北延相接；光侨路北延角度2条定向匝道接入南光快速北延。这样的规划，除了便利科学城之间交通，也加速了来自南山等地的深圳车辆进入东莞的速度。
科学城通道（东莞段）二期线公里，大体呈南北走向，包括2座地道、4座桥梁，沿线原始地貌首要为山体、林场等。
“在美化方面，残次以‘多彩科学城’为植物规划理念，打造起绿水青山之路、缤纷花海廊道。”市路桥公司一管理处副主任王东介绍，项目遵从与一期工程和谐一致的准则进行景象规划，美化面积约8409平方米；首要乔木种类为小叶榄仁、凤凰木、丛生朴树、红花玉蕊、红果冬青等。
其间，路途美化景象主题颜色为赤色，最大极限地考虑视野通透通行和美化欣赏作用，选用适地适树的准则对美化区域进行规划。如在中心分隔带首要栽培凤凰木，基层装备灌木黄金榕和草坪，简练大气、疏朗通透；地道出入口则选用仿天然式的草花甸组合，上层天然式栽培丛生朴树，基层装备狼尾草、射干、蓝雪花等多年生地被组团，花团锦簇。
一起，项目建造也面对应战。“二期地道建造存在着超大断面、超小净距、富水、浅埋等难题。”王东介绍，项目为此进行了专项研判和工法规划，保证建造进程安全有序推进。
一路驱车角度水库、林场、美化带……建成后，科学城通道将呈现出青山绿水与科技元素相融的场景，为两地之间交游的科学技术人才供给方便的出行方法与山光水色的美景。
9月12日，广东省人民政府印发《广东省关于支撑东莞深化两岸立异开展协作的若干办法》，提出“支撑东莞松山湖科学城和深圳光亮科学城联动开展，推进松山湖科学城至光亮科学城通道等一批项目加速落地，加强基础设施彼此连通”。
科学城通道（东莞段）二期工程建成后，深圳光亮和东莞松山湖两座科学城的车程将缩短至20分钟，进一步疏通大湾区立异走廊内科技元素的流转，促进人、财、物的流转。
对落户这两座科学城的企业而言，两地“优”无止境的营商环境吸引力十足，多项政务服务事务“一窗通办”，就事愈加疏通方便；对双科学城的居民而言，取得感也不断的进步，大湾区立异走廊各立异载体间教育、科技、人才范畴互动沟通进一步深化，科研服务、日子配套、住宅保证、子女教育、医疗服务等相关配套条件有望完成共通同享。
